LEXUS　GSとTOYOTA クラウン

2015/12/14
20:20

今回は私がアリストの時からずっと憧れているLEXUS　GSとサイズがほぼ同じで、
排気量（GS300ｈと）が同じということで前から興味があったクラウン。

昨日試乗に行こうと思ったのですが、時間が出来ず断念しました。

LEXUS　GS は11月下旬に、TOYOTA クラウンは10月上旬にマイナーチェンジしました。

サイズ・排気量は近いですが価格差はかなりあるので、購入時に検討される方は少ないと思いますが、私の個人的興味で私が興味のある部分だけ比較してみました。

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サイズは
LEXUS　GS：4,880／1,840／1,455
TOYOTA クラウン：4,895／1,800／1,450
（4WD車は少し違ってきます）

ブレーキホールド機能
先日ヴェルファイアの便利機能で紹介した停車中にブレーキペダルを踏んでおかなくても良い機能
LEXUS　GS：全車標準
TOYOTA クラウン：設定なし

ブラインドスポットモニター

LEXUS　GS：全車オプション
TOYOTA クラウン：Gグレードに標準装備

パノラミックビューモニター

LEXUS　GS：設定なし
TOYOTA クラウン：S・Gグレードにオプション設定

カラーヘッドアップディスプレイ
複数車線ある場合、次の交差点では直線レーンや右折レーン、左折専用レーンなどがわかる為、GS試乗の時便利だと感じました。

これはGSの試乗車に搭載されていました。
見やすい場所に表示され便利だなーと感心しました。

LEXUS　GS　300ｈ（２WD）
標準グレード：6,153,000
Iパッケージ：6,549,000
Fスポーツ：6,982,000
バージョンL：7,160,000

クラウン　アスリート（２WD）
ハイブリッド　アスリート：4,310,000
ハイブリッド　アスリート　S：4,950,000
ハイブリッド　アスリート　G：5,770,000

同じハイブリッドの同じ排気量で比べてみました。

今回チョイスした以上にLEXUS　GSにはクラウンにない装備がありますのでこの価格差は仕方ないのでしょうか？

（逆にクラウンにあってLEXUS GSにない装備もあります）

機会があればクラウンも試乗してみたく思います。

今日はGSとクラウンのブログでした。

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